Новый Leaf - новые возможности

Публикую небольшую видеоисторию о том, как я получал номера. Теперь у меня Nissan Leaf с довольно бодрой батареей на 30 киловатт-часов, и на нём можно ездить уже гораздо интересней. Поэтому, получать номера я поехал за 85км, в Исетское.

Электрошоссе "Тюмень - Омск" или апрельский десант

"Не каждый решится на движение
Когда нет ясной веры впереди
Но авантюры блеск, надежды отражение
Нам дарит счастье светлое в пути!"

Итак на дворе 2019 год. Но путешествие на электромобиле в России до сих пор удел фанатов электротранспорта. Более того, даже имея на вооружение портативное CHAdeMO, это не гарантирует вам быстрое передвижение и быструю скорость зарядки. И это легко объяснить, ведь до сих пор на народной карте нет точек подключения, а значит вам нужно искать промышленные розетки и их хозяев. Это все может затянутся на продолжительное время. Ну и даже там где вы находите новые не проверенные розетки, вы не знаете на что способна проводка и автоматы защиты. Поэтому страхуетесь и используете мощность лишь 11 кВт из 25 возможных, а это опять время… время проведенное на зарядку электромобиля.

Наконец то весна пришла в Сибирь, а это значит что днем, когда солнце весьма активно, вам не нужны отопительные приборы электромобиля, а литий-ионные акб "расцветают" на полную емкость. При этом на улице прохладно и машины без термостабилизации легко могут переносить такие частые зарядки от нашей портативной зарядной станции. Так что мы можем быть спокойны за здоровье ВВБ нашего Лифчика. Таким образом, мы можем уже сейчас, довольно быстро передвигаться на бюджетном электромобиле с небольшой полезной остаточной емкостью ВВБ до 19 кВтч.

Кто на новенького?

Давно не писал и не снимал видео, и на то были причины.

11 марта, почти после года владения, я продал свой уютный Nissan Leaf самого экологического цвета и превратился на некоторое время в пешехода. Планы были самые далеко идущие...